技術特點如下：
1)根據(jù)計算機輔助拉錨試驗技術對錨泊系統(tǒng)設計進行快速數(shù)字化驗證，可及時發(fā)現(xiàn)收拋錨過程中，錨翻轉、貼合和是否卡錨等問題。開發(fā)了三維拉錨模擬仿真技術，與實船、木模試驗對比效果好，可大量節(jié)約成本和時間、有利于快速修改設計、提高設計精度。
2)具備基于設計庫和案例的快速設計修改技術
建立了錨系設計三維模型庫，為后續(xù)船型設計提供了數(shù)據(jù)基礎。 形成了錨系設計技術傳承的平臺，對新老船舶的修改均適用，最大的減少修改量和拉錨試驗量。
3)形成了作為規(guī)范的錨系三維設計、更改和拉錨數(shù)字化驗證的技術規(guī)范。
通過從錨系設計-試驗-生產(chǎn)圖輸出全套自主知識產(chǎn)權研發(fā)，在國內(nèi)外船東和設計院、船廠認可推廣使用中，我們已經(jīng)達到的技術水平：
1）在錨系三維設計與自動建模方面，達到了國內(nèi)領先水平。
2）在三維拉錨試驗計算機虛擬仿真方面，達到了國內(nèi)外領先水平。